秦致:网上做汽车团购是先烈行为
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秦致:网上做汽车团购是先烈行为
2011年7月27日  来源:TechWeb

 

6月底,盛拓传媒旗下“汽车之家”网站推出团购业务,专注于汽车零配件、装饰件、维修保养服务等养车、用车产品。

团购网站在国内兴起,经历了火热的2010年,今年开始掀起烧钱大战,其后竞争愈烈,同行倾轧,顾客投诉,负面消息不断,泡沫论乍起,团购似已走入秋天,一阵秋雨一阵寒,冬天或将来临。而汽车之家在此时进入,如何给这寒冷添柴加火?和其他团购网站有何不同?

近日,TechWeb采访盛拓传媒,其CEO秦致先生向TechWeb讲述汽车之家做团购的新鲜思路。

垂直网站做电商是一种优势

TechWeb:团购网站如此喧嚣的情况下,为什么要推出团购业务?

秦致:推出团购业务不是我们自己拍脑袋想的,是我们的用户提出来的。我们这个企业比较注重数据调研,我们最早跟AC尼尔森合作,每年都对我们的用户调研。我们问用户,什么样的服务是他们希望我们能提供的,有很多用户就说你为什么不能像别人一样做团购?“因为我尝试过别人的,他们的服务质量、产品质量并不好,你们做汽车这块比别人更懂,能给我们提供更专业更值得信赖的团购产品和服务”。于是,我想我们是不是可以这样做?便开始了团购汽车产品和服务的尝试。

TechWeb:作为垂直网站,汽车之家做团购有何优势?

秦致:垂直互联网做电商有天然的优势,这种天然的优势是通过发展历史累积起来的。垂直网站在中国伴随着互联网的发展,最长久的垂直网站有十多年历史了,而汽车之家开始于2005年,也有五六年的历史了。这五六年的发展,汽车之家在汽车资讯这块已经走得很深、很远,获得了为大众所熟悉的行业权威和品牌影响力,产品数据库都建设得非常强大,行业、产品信息更加全面及时,产品导购信息全面而细致,最重要的是积累了庞大而真实的用户基础。

而国内所有的团购网站,历史都不会超过2年,对他们来讲,他们都没有积累。他们要去街上疏很多财做宣传,为此他们需要付出两个成本。第一个成本,招揽用户的成本,第二个成本,通过做质高价低的团购服务去建立用户对他品牌的认可。这两个成本,在汽车之家看来,第一个成本我们不需要,因为汽车之家是全球最大的汽车网站,有牢固的用户基础;第二个成本,我们比别人少了一半,少在哪儿呢?是因为我们有品牌认可度,只要我们提供的服务是好的,这个品牌认可就会继续保持。如果我们的服务很差,用户会慢慢抛弃这个品牌提供这种服务。而美团和拉手等团购网站,还要重头建立一个品牌。和我们不一样,这种积累是他们没法超越的。从这两个方面看,在我们这个领域里,肯定是我们有优势。

互联网电商化是一种趋势

TechWeb:我记得5月的《华尔街日报》有一篇文章,提出了这么一个观点,就是在未来几年,仅靠广告收入将无法维持互联网企业持续增长。而现实中也有另外一个例子,铁血网你知道吧,作为军事兴趣类垂直社区,他之前主要靠广告盈利,2007年铁血网开始尝试电子商务,上线B2C网站“铁血君品行”,当年营收是80万人民币,而到了2010年,营收突破5000万,目前广告收入在营收中占比已少于20%。汽车之家现在营收模式是如何的?此次试水团购是不是也有像铁血网这样战略转换的打算?

秦致:首先回答第一个问题,汽车之家目前的营收主要还是靠广告,广告收入占营收的80%左右。第二个问题,互联网电商化将是一个趋势。中国大部分垂直网站将会提供直接的商品或服务给用户,不管是线上的电子商务,还是线下的服务,都在某种程度地把一些销售机会搬到互联网上来,这是一个大趋势。不管你处在哪个垂直领域,你的用户群也会自然而然有这个趋势的需求。所以说不管是主观还是客观,你都要做。主观去做,是因为你想当先驱,你就先做。客观上你不做,再过几年,你也得做,你不做就会被淘汰。

但互联网电商化并不意味着广告走到了尽头。互联网广告的主要目的是促进互联网产业的消费,它是跟着互联网产业往上走的,只要互联网产品往上走,互联网广告的增长就会很稳定。这里有两个增长,第一个,整个中国的消费市场在增长,包括互联网消费市场,这个无需赘言。第二,互联网广告市场在增长。企业投放给互联网、电视、纸媒的广告份额在发生变化,互联网广告抢的就是纸媒的广告。因此网络广告营销还有很大的市场没有释放,企业应该充分挖掘广告营销的潜在价值,更有效地进行精准营销。

铁血网转入电子商务,更多的可能是出于企业生存的考虑,但契合互联网电商化的这种趋势。而汽车之家做团购,目前只是一种尝试,谈不上战略转换。盛拓传媒把“深度互联网服务”和“消费类垂直网站矩阵”作为发展远景,未来还将不断涉猎各个领域的消费类垂直网站。

团购服务的困难在于标准化

TechWeb:汽车之家推出的团购指的是?目前有没有遇到什么困难?

秦致:汽车之家推出的团购有两种,汽车用品的团购和汽车服务的团购。

汽车用品

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