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岳阳至重庆航线开通 助推长江中游综合性航运物流中心打造

时间:2021-04-23 来源:红网

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4月23日,岳阳至重庆航线在湖南城陵矶新城区正式开通。

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岳阳—重庆集装箱航线迎来首航,将进一步夯实城陵矶港长江中游区域性枢纽港的地位。

  今天,岳阳至重庆航线在湖南城陵矶新城区正式开通,该航线的开通,为以岳阳市为中心、集聚湘资沅澧四江周边城市的货源,与长江上游四川、重庆地区之间打造了一条便捷经济的水路通道。湖南城陵矶新港区党工委书记李建华宣布首航启航。

  重庆作为西部地区唯一的直辖市,连通云贵川等内陆市场腹地,是中西部地区产业互补、资源对流的核心枢纽。

  城陵矶港是湘北水运第一门户,“长江八大良港”之一,是湖南东进入海和深化对外开放的“桥头堡”,是长江中游综合交通运输主枢纽。先后开通了上抵重庆、下溯洋山的“五定班轮”,开辟了港澳直航和澳大利亚、东盟、日本等接力航线,打造了城陵矶新港15分钟快速疏港物流圈,与中欧班列实现无缝对接,形成了水、公、铁、空多式联运的大交通格局。

  岳阳—重庆集装箱航线迎来首航,将进一步夯实城陵矶港长江中游区域性枢纽港的地位。同时,长江上游区域的货源也可以利用岳阳一流的港口资源,中转至长江下游及海外,有效推动岳阳作为长江中游综合航运物流中心建设。

  当前的城陵矶港,向东对接长三角,向西可通成渝城市群,货畅其流,辐射周边,利通天下,将迎来大枢纽、大物流、大商圈的时代,推动我省建设陆海双向对外开放新走廊,形成上中下游优势互补、协作互动格局,培育国际经济合作竞争新优势。

  近年来,新港区按照“抓项目、强产业,优平台、兴港口,补短板、旺新城”的发展思路,充分发挥经济建设“增长极”“主引擎”的作用,地区生产总值、规模工业增加值、固定资产投资、财政总收入、进出口总额、集装箱量等主要经济指标保持高速增长。

  2020年,集装箱吞吐量突破50.87万标箱,增幅连续多年保持长江内河港口第一,散货吞吐量2002万吨,进出口总额371亿元,增长40%。

  下一步,新港区将继续完善通道网络布局,沿长江黄金水道向湘中、湘北拓展洞庭湖支线辐射范围,继续提升岳阳至上海航线的班期密度和船舶大型化,为将岳阳打造成快捷、舒适、高效及“物流全球”重要节点贡献力量。(记者 肖懿)


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